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商品訊息描述:
主要設施
附近景點
- 位於歡喜山
- 羅吉斯競技場 (步行 17 分鐘)
- 女皇劇院 (步行 20 分鐘)
- 不列顛哥倫比亞體育館 (步行 21 分鐘)
- 溫哥華總醫院 (步行 27 分鐘)
- 格蘭威爾島公共市場 (步行 29 分鐘)
- 加拿大廣場 (步行 31 分鐘)
- 温哥華會展中心 (步行 33 分鐘)
- 洛遜街 (步行 35 分鐘)
- 溫哥華港 (步行 38 分鐘) 度蜜月訂房推薦
- TELUS 世界科學 (步行 7 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中貿易戰延燒 兩國女主播隔空下戰帖
貿易戰、封殺華為等議題，導致美中兩國緊張關係精選優惠升溫，而戰火現在也延燒到新聞圈，大陸女主播不滿美國福斯女主播在節目上，以情緒、缺乏實質證據的數據，煽動美國人民，兩人隔空叫戰，還相約要來場開誠布公的辯論。
美中貿易戰戰火延燒，從政府、商界，一路燒到主播台。
CGTN主播劉欣：「除了叫囂大陸的繁榮，是以美國利益為代價之外，雷根責怪大陸三次，指責大陸人從美國人那裡，偷走數十億美元，根據她的說法，我們(美國)別無選擇，唯有一戰。」
不滿美國福斯女主播雷根，在節目上強硬批評大陸，用少有實質證據和數據，影響不明真相的美國人，中國環球電視網主播劉欣PO出短片反擊。
CGTN主播劉欣：「她對美國的受害者身分，深信不疑而且義憤填膺，她的眼睛幾乎要噴火了，親愛的翠西，或許你需要更好的研究調查團隊。」
雷根直接在推特下戰帖，要來場開誠布公的貿易辯論，還強調自己並沒有情緒化，劉欣也在推特回應，相約要在雷根的節目上辯論。
福斯女主播雷根：「針對美國將大陸電信企業列入危險名單，大陸向美國大張旗鼓地，發起一場全面訊息戰，而他們的最新目標是我。」
美中女主播隔空論戰，受到的關注不輸給貿易戰，而在美國對華為祭出封殺令後，多家國際企業陸續跟進，制定無線網路規格和認證的Wi-Fi聯盟，也把華為除名，未來在重要規格制定上，恐怕失去發言權，大陸官方看來並不緊張。
大陸工信部副部長王志軍：「實際上對我國企業來講，也是一件好事，我國製造業要真正走向高質量發展的道路，必須扭住關鍵技術，核心公關這個牛鼻子，加快補短板強弱項填空白。」
6月底G20高峰會， 川習有望會面，美中若達成貿易協議，華為能否跟著解套，各界都在關注。
美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規
「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。
法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。
FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」
「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。
西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。
衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。
這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。
據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。
FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。
FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。
波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」
聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。
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